Camping-Cars dans les Hautes-Pyrénées : Les problèmes

 

La présence de camping-cars n'est pas un problème lorsqu'ils sont peu nombreux dans des endroits ne posant pas de problème environnemental. Bien sûr, un camping-car, en tant que tel, n'est pas plus polluant qu'une voiture et sans doute moins qu'un campeur. Mais un stationnement permanent devient uen nuisance environnementale.
Les élus avancent également le fait de se soustraire à la taxe de séjour alors que les camping cars utilisent des structures de la commune et les propriétaires de camping arguent d'autres procédés plus contestables.
Nous allons donc essayer de faire le point sur quelques exemples.


Val d'Azun : secteur de Couraduque et col de Couret


Lieu trés intéressant pour la balade pédestre et parkins dominant la vallée. Excellent pour résider. Il existe un grand parking assez impersonnel où, la journée, il y a un va et vient de voiture peu excessif.
Les camping-caristes, on les comprend, préférent se mettre à l'écart en empruntant les pistes de fond d'hiver transformées en excellentes pistes l'été. Les camping-cars s'enfoncent profondément dans le site de fond vers la cabane (abri) du Bazès et le col de Couret pour s'y installer le temps des vacances à proximité de l'aire de départ des parapentes.
Le risque : voir s'installer des barrières partout pour l'accès aux pistes actuellement libre en particulier pour les bergers et peut être même un système de péage.
Val d'Azun : lac du Tech


Le lac du Tech est un lac artificiel de montagne (EDF) situé à proximité du Parc National des Pyrénées dans le massif du Néouvielle. Au bout du lac il existe un camping pouvant recevoir des caravanes et des camping-cars.
La majorité des camping-caristes préférent s'affranchir du camping pour s'installer en bordure de route et du lac. Certains pêchent depuis leur parasole sans faire aucun effort.
La présence de voiture la journée fait également partie de la problématique.
Le risque : voir se construire un parking payant obligatoire comme au Pont d'Espagne.
Gavarnie : vallée d'Ossoue


La vallée d'Ossoue est primitivement une vallée sauvage qui se situe en bordure du Parc National des Pyrénées (rive droite) et qui permet l'accès au massif du Vignemale. La route réalisée dans les années 50 pour la construction d'installations hydroélectriques (barrage) se situe sur la rive gauche.
Route trés étroite dans une gorge jusqu'au Pla de Milhas devinet une piste étroite et trés cailloutesue jusqu'au barrage. Au barrage il y a un espace limité de stationnement sauvage sur les pelouses d'estives normalement réservées aux troupeaux. Les véhicules légers peuvent manoeuvrer facilement et prennent peu de place. Il s'agit de véhicules de randonneurs qui ne sont pas, non plus, sans poser de problèmes..
Depuis ces dernières années nous voyons arriver des camping-caristes sur toute la vallée pour y passer un temps de vacances et occuper l'espace déjà limité.
Conséquences : La cohabitation devient si difficile qu'il est prévu pour l'été 2005 une réglementation du stationnement et une barrière au niveau de Milhas interdisant l'accès au barrage pourtant majeur pour les descentes de canyons pour s'assurer du niveau d'eau des excès possibles de débit (problème de sécurité).Dommage que les camping-caristes ne soient pas plus raisonnables.
Camping-cars: la gratuité à tout prix


HAUTES-PYRENEES - VACANCES. ILS AFFLUENT DANS LES STATIONS ET PRÉFÈRENT LES PARKINGS TOURISTIQUES AUX CAMPINGS.

Des milliers de vacanciers ont rejoint les stations de ski. Parmi eux de nombreux camping-caristes, épris de liberté. « L'essayer, c'est l'adopter » estime Nathalie Cartier, venue passer quelques jours à Piau-Engaly avec son mari et leurs trois enfants.

Le véhicule qui transporte et héberge toute la famille stationne sur le parking destiné à ce type d'engins. Pour ces Gersois, pas question d'aller dans les campings : « Cinq personnes plus un chien, ça coûte 24 € la journée ». Au lieu de 10 € sur les aires réservées à cet effet, « 5 € pour l'emplacement et 5 de plus pour l'électricité » détaille-t-elle. Un moyen de déplacement assimilé à un style de vie : « On prend huit jours à chaque vacances scolaires, deux semaines en été et on part tous les week-ends ». Ces adeptes de l'évasion motorisée affluent au pied des pistes.

« ILS SE SOUSTRAIENT AUX CONTRAINTES »
Pourtant, « les camping-cars sont chers à la vente et chers à la location », fait remarquer Olivier Gros, directeur d'HPTE (Hautes-Pyrénées Tourisme Environnement).

« C'est un autre mode de consommation de l'espace. Qui n'est pas facile à gérer au niveau de l'environnement lorsque 200 à 300 véhicules arrivent dans une zone naturelle », explique-t-il. Tous les professionnels le confirment, ces voyageurs itinérants vont rarement dans les campings. Président du syndicat de l'hôtellerie de plein air, Michel Dubié explique que « les gens vont là où ils ne payent pas. En hiver, dans les campings, 90 % de la clientèle loue des mobile homes et 10 % des caravanes ».

Depuis 2002, on y autorise la création de dix emplacements pour les campings-cars. Mais leurs utilisateurs n'ont aucune envie de s'acquitter de la taxe de séjour.

Maire de Loudenvielle et conseiller général, Michel Pélieu constate « une grosse fréquentation de ces véhicules qui se garent sur les parkings touristiques dans la périphérie de Balnéa ». En hiver, ils se confondent avec la neige mais posent problème quand leur nombre atteint la centaine. « On va être obligés de créer des zones aménagées mais on a du mal à obtenir leur participation financière. Certains se soustraient aux contraintes habituelles» fait-il observer. Allant jusqu'à occuper les parkings des domaines skiables.

Josiane Battoue.
Article paru le 23/02/2005
Source : La Dépêche du Midi

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