Infos pour l'accès aux cols, stations et routes diverses


Dans la mesure où nous en avons connaissance, nous centralisons ici les informations en provenance des stations de ski afin d'aider au mieux les pratiquants. Il peut s'agir des ouvertures, fermetures, événements, etc... mais aussi les compétitions, les travaux réalisés et les "coups de gueules" des clients satisfaits ou non. Chaque lecteur peut contribuer à fournir des informations qui serviront à d'autres.

Météo-France propose des prévisions gratuites sur 4 jours et la météo montagne
Voir également notre page "météo-montagne"
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Les dernières infos

Mise à jour le 27 septembre 2007 à 13 h 30

Saison d'hiver en cours

Dernières informations pour l'hiver 2006-2007 - Nous passons à la saison d'été !

Voir les routes réglementées dans les Pyrénées et ci-dessous les ouvertures progressives au printemps et pour l'été


(Attention : l'info peut changer plusieurs fois pas jour. Toute fois s'il n'y a pas de problème particulier de circulation, il n'y aura aucune modification)

Un certain nombre de routes et pistes pastorales peuvent être fermées dès la fin septembre / début octobre jusqu'à mai ou juin. Se renseigner.
A ces périodes de l'année, la neige peut tomber sur les routes d'altitude des Pyrénées. Prévoyez, dès maintenant, vos équipement spéciaux comme en plein hiver.


Ouverture / Fermeture des stations


Les stations des Pyrénées

Ski resorts - Estaciones de esqui


Bulletins Météo


Nous recommandons les bulletins météo " montagne " de Météo France ainsi que leurs prévisions

Accès aux cols

Liste de tous les cols et leur accessibilité

Certains cols sont, par principe, fermés l'hiver (tous les hivers). Nous ne notons ici que ceux qui sont normalement ouverts et qui peuvent faire l'objet de fermeture en fonction des conditions du moment

  • Col de La Quillane : Ouvert/Open/Abierto
  • Col d'Ares : Ouvert/Open/Abierto
  • Col du Puymorens : Ouvert/Open/Abierto
  • Pas de la Case : Ouvert/Open/Abierto
  • Tunnel du Puymorens : Ouvert/Open/Abierto
  • Col de Jau : Ouvert/Open/Abierto
  • Col de la Chioula : Ouvert/Open/Abierto
  • Col de Port : Ouvert/Open/Abierto
  • Col d'Aspé : Ouvert/Open/Abierto
  • Col du Portillon : ouvert sous conditions
  • Col des Ares : Ouvert/Open/Abierto
  • Col de Menté : Ouvert/Open/Abierto
  • Col de Portet d'Aspé : Ouvert/Open/Abierto
  • Tunnel de Vielha : ouvert - Travaux en cours/Works in progress /Trabajos en curso - ouvert - A voir
  • Port de la Bonaygua (Val d'Aran - Alt Aneu) : Ouvert/Open/Abierto
Situation de tous les cols des Pyrénées
  • Col de Peyresourde : Ouvert/Open/Abierto
  • Col d'Aspin : Ouvert/Open/Abierto
  • Col du Tourmalet : Ouvert/Open/Abierto
  • Col du Soulor : Ouvert/Open/Abierto
  • Tunnel de Bielsa : Ouvert/Open/Abierto
  • Col du Pourtalet : Ouvert/Open/Abierto
  • Tunnel du Somport : Ouvert /Open/Abierto
  • Col du Somport : Ouvert/Open/Abierto - Fermé aux PL./ Closed to the trucks / Prohibido a los camiones
  • Col de la Pierre Saint Martin : Ouvert/Open/Abierto.
  • Col d'Ibardin : Ouvert/Open/Abierto
  • Port de Larrau : Ouvert/Open/Abierto

Observations : Prévoir les équipements même si ceux-ci ne sont pas obligatoires. Il peut encore neiger au cours de l'été... vers 2000 m d'altitude.
A partir du 1er octobre, des chutes de neige sont toujours possibles.

 

Cette liste peut évoluer à tout moment. Aucune garantie ne peut être donnée.

Conseils pour circuler en montagne l'hiver : En montagne les conditions météorologiques évoluent rapidement. Il est recommandé de se munir d'équipements spéciaux (chaînes) pour ne pas être surpris ainsi que d'une pelle à neige, de vêtements chauds, boissons chaudes dans un thermos, nourriture de confort et couverture ou duvet pour éventuellement passer la nuit. Soyez prudents...
Conseils au sujet des chaînes
Conditions et accès dans les stations

Equipements conseillers (au moins dans la voiture pour usage éventuel) pour accéder à toutes les stations de sports d'hiver, ou franchir les cols ouverts de la chaîne.
Des chutes peuvent se produire toute l'année en altitude. L'idéal est des conserver toute l'année.

L'hiver; il est recommandé aux usagers de différer leurs déplacements ou d'éviter de prendre la route sans s'être préalablement renseignés sur les conditions de circulation.

Conseils pour circuler en montagne l'hiver : En montagne les conditions météorologiques évoluent rapidement. Il est recommandé de se munir d'équipements spéciaux (chaînes) pour ne pas être surpris ainsi que d'une pelle à neige, de vêtements chauds, boissons chaudes dans un thermos, nourriture de confort et couverture ou duvet pour éventuellement passer la nuit. Soyez prudents...
Conseils au sujet des chaînes
Accès routier aux stations des Pyrénées en France / Francia - Andorre / Andorra par la France
Pyrénées Orientales (66) - Liste des stations - List ski resorts - Lista de las estaciones de esqui
Témoignage d'un Internaute


Les chûtes de neige ont débuté dès lundi 19 matin sur Haut Capcir et lundi après-midi sur Cerdagne.
Mardi soir, on relevait déjà plus de 50cm de fraiche sur pistes de Font-Romeu à 2000m et 40 cm en ville à 1800m (- 8°C à Font-Romeu ville et -10°C sur les pistes avec vent de Nord violent).

La neige est ensuite tombée plus sporadiquement mercredi sur Cerdagne alors qu'elle a continué à tomber en abondance sur Haut Capcir et plaine du Capcir (Matemale).
Jeudi, j'ai fait une randonnée raquette au départ d'Espousouille, vers vallée du Galbe.
Il neigeait abondamment malgré un léger redoux à 1500m (légèrement foehné sur cette partie des Pyrénées, par flux de Nord). On a relevé 1,10m de fraiche à 1648 m au refuge de la Jacette, alors que la neige tombait toujours en abondance. La progression en raquettes était très difficile.
D'après le gardien du refuge des Camporells ou je souhaitais me rendre initialement (on a bandonné l'idée jeudi matin), il serait tombé la haut (2250m), près de 1.50m de fraiche (à jeudi matin).

Il faut savoir qu'il a continué à neiger vendredi et samedi ...

Samedi il est par exemple tombé 20cm supplémentaires sur Font-Romeu ...
Au retour, énorme chûte de neige dans le col de Puymorens, côté Ax (col fermé) et accès au tunnel rendu très difficile par les congères et les voitures en travers). Encore 25cm à Ax les thermes vers 14h (750m d'altitude) et des flocons jusqu'à Tarascon sur Ariège)
Aujourd'hui, dimanche, après une accalmie ce matin, il reneige abondamment sur Font-Romeu.

Conseils pour circuler en montagne l'hiver : En montagne les conditions météorologiques évoluent rapidement. Il est recommandé de se munir d'équipements spéciaux (chaînes) pour ne pas être surpris ainsi que d'une pelle à neige, de vêtements chauds, boissons chaudes dans un thermos, nourriture de confort et couverture ou duvet pour éventuellement passer la nuit. Soyez prudents...
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Ariège - Pyrénées (09) - Liste des stations - List ski resorts - Lista de las estaciones de esqui

Conseils pour circuler en montagne l'hiver : En montagne les conditions météorologiques évoluent rapidement. Il est recommandé de se munir d'équipements spéciaux (chaînes) pour ne pas être surpris ainsi que d'une pelle à neige, de vêtements chauds, boissons chaudes dans un thermos, nourriture de confort et couverture ou duvet pour éventuellement passer la nuit. Soyez prudents...
Conseils au sujet des chaînes
Aude (11) - Liste des stations - List ski resorts - Lista de las estaciones de esqui

Conseils pour circuler en montagne l'hiver : En montagne les conditions météorologiques évoluent rapidement. Il est recommandé de se munir d'équipements spéciaux (chaînes) pour ne pas être surpris ainsi que d'une pelle à neige, de vêtements chauds, boissons chaudes dans un thermos, nourriture de confort et couverture ou duvet pour éventuellement passer la nuit. Soyez prudents...
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Haute Garonne (31) - Liste des stations - List ski resorts - Lista de las estaciones de esqui
  • Etat des routes en Catalogne Sud (catalan)
  • La météo ci-dessous
  • Les routes à accès réglementés
  • Si vous devez circuler dans les PYRENEES (et au plus près des stations de sports d’hiver) emportez systématiquement dans le coffre de votre véhicule les Equipements Hivernaux (en langage “ clair ” les “ chaînes ”) qui peuvent, à tout moment, et ce, sans prévenir, devenir “ recommandés ”, voire “ obligatoires ”…
  • Au refuges du Maupas, à 2430 m d'altitude : plus de 70 cm de neige seulement au 20 décembre 2006
  • 25 mai 2007 : Col du Portillon fermé pour travaux - A vérifier sur place. Panneau à la sortie de Luchon en direction du Portillon
  • 28 mai 2007 : Peyresourde ouvert mais enneigement à partir de l'intersection des Agudes
  • 29 mai 2007 : plus d'enneigement
  • 12 juin 2007 :RD618 à Saint-Mamet (accès col du portillon), travaux de mise au gabarit de la chaussée prévus jusqu’au 29 juin 2007. La circulation des véhicules est interdite sur 3 km.
    La circulation se fera sous conditions les soirs, les week-ends et les phases de travaux qui n’engendreront pas de risque pour les usagers. Déviations mises en place.
  • Perturbations le 16 juillet entre Faix et Loudenvielle pour la route du Tour
  • 27 septembre 2007 - Il a neigé sur pratiquemen,t toute la chaîne mais pa sde perturbations majeures à la circulation. Certains troupeaux sont encore en montagne - 15 cm au refuge du Maupas à 2450 m d'altitude

Conseils pour circuler en montagne l'hiver : En montagne les conditions météorologiques évoluent rapidement. Il est recommandé de se munir d'équipements spéciaux (chaînes) pour ne pas être surpris ainsi que d'une pelle à neige, de vêtements chauds, boissons chaudes dans un thermos, nourriture de confort et couverture ou duvet pour éventuellement passer la nuit. Soyez prudents...
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Hautes Pyrénées (65) - Liste des stations - List ski resorts - Lista de las estaciones de esqui
  • Luz-Ardiden : Montée à la station : Pas de problème
  • Cauterets : Pas de neige pour accèder au village.
  • Cauterets - Le Lys : - Altitude 1730 / 2415 m - Accès village pas de probléme et au Courbet : pas de problème
  • Cauterets - Pont d'Espagne : - Altitude 1500 / 1730 m - Accès :sans équipement
  • Piau Engaly : Domaine ouvert - Accès à la station : sans équipements
  • Peyragudes : entre 1600 et 2400 m d'altitude - Accès : sans équipements
  • Les équipements peuvent être recommandés pour certaines stations surtout le matin. A voir sur place
  • Route du barrage du Tech : ouverte
    Route de la vallée d'Ossoue : fermée (avalanches). Il s'ouvrira en fonction du déneigement. Attention au panneau situé en dessous le lieu de stationnement possible. Redescendre rive droite avant le pont pour éviter un PV.
  • 25 avril : Route de Troumouse : fermée entre Héas et le cirque même pour accèder au Maillet
  • 15 mai 2007 : La route d'Ossoue est ouverte
  • Réouverture du col du Tourmalet - La route départementale 918, sur le territoire des communes de Barèges et de Bagnères-de-Bigorre, est totalement rouverte à la circulation depuis le mercredi 16 mai
  • 25 mai 2007 : col d'Auibisque fermé
  • 28 mai 2007 : fermeture des cols du Tourmalet et du Soulor en raison de l'enneigement.
  • 28 mai 2007 : Peyresourde ouvert mais enneigement.
  • 29 mai 2007 : Le col du Soulor est réouvert
  • 31 mai 2007 : le col du Tourmalet est réouvert
  • 31 mai 2007 : Le Col d'Aubisque est ouvert à la circulation à compter de 14 heures.
  • Perturbations le 16 juillet entre Faix et Loudenvielle pour la route du Tour
  • 27 septembre 2007 - Il a neigé sur pratiquemen,t toute la chaîne mais pa sde perturbations majeures à la circulation. Certains troupeaux sont encore en montagne - 20 com au col d'Aspin où il y a encore des troupeaux.
Fermeture du tunnel de Bielsa


Le tunnel de Bielsa dans les Hautes-Pyrénées permet d'accèder au versant sud des Pyréénes depuis la vallée d'Aure (Saint-Lary). Il facilite l'accès aux massifs des Posets, Mont-perdu et aux canyons de la Sierra de Guara. Afin de permettre la rénovation du tunnel trans frontalier de Bielsa de 3100 mètres, l'ouvrage sera fermé à partir du 10 septembre pour une période de 8 semaines (environ 15 novembre. -
En savoir plus


Conseils pour circuler en montagne l'hiver : En montagne les conditions météorologiques évoluent rapidement. Il est recommandé de se munir d'équipements spéciaux (chaînes) pour ne pas être surpris ainsi que d'une pelle à neige, de vêtements chauds, boissons chaudes dans un thermos, nourriture de confort et couverture ou duvet pour éventuellement passer la nuit. Soyez prudents...
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Pyrénées Atlantiques (64) - Liste des stations - List ski resorts - Lista de las estaciones de esqui
  • Liste des cols fermés ci-dessus
  • Les routes à accès réglementés
  • Poids Lourds interdits au col du Somport au-dessus du tunnel (passage du pont d'Anglus)
  • Col du Pourtalet, vallée d'Ossau : pour débuter une randonnée, stationner aux endroiuts prévus à cet effet tout le long du parcours.
  • Le col de l’Aubisque est fermé pour la saison hivernale.
  • Soum Couy (haut de la station de La Pierre Siant Martin) seulement 25 cm
  • Si vous devez circuler dans les PYRENEES (et au plus près des stations de sports d’hiver) emportez systématiquement dans le coffre de votre véhicule les Equipements Hivernaux (en langage “ clair ” les “ chaînes ”) qui peuvent, à tout moment, et ce, sans prévenir, devenir “ recommandés ”, voire “ obligatoires ”…
  • Fausses rumeurs de fermeture des pistes à La Pierre Saint Martin : La station est bien ouverte !
  • Hier 23 janvier, difficulté d'accès aux stations. Ouverture compléte pratiquement partout. A voir
  • Gourette : Station technique
  • 25 mai 2007 : La rd 934 est coupée à la circulation à GAN avec une déviation par la Rn 134, direction Herrere. A Herrere prendre la rd 920 direction Arudy.
  • 25 mai 2007 : col d'Auibisque fermé
  • 31 mai 2007 : Le Col d'Aubisque est ouvert à la circulation à compter de 14 heures.
  • Vallée d'Aspe - RN134- CETTE EYGUN - La mise en place d'une circulation alternée par feux sera effective entre le lundi 2 juillet 2007 à 8 heures et le 06 juillet 2007 à 17 heures 30, pour l'abattage d'arbres.

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Météo routière des Pyrénées - France et Andorre


Voir également la Météo Montagne
et cidessous

METEO ROUTIERE:

Grand beau ce matin. Temps couvert et froid cet aprés midi. Pas de chute de neige majeure prévue
Voir quelques images sur Kairn.com


Comment vous informer :

Info-Route - Informations communiquées par le C.N.I.R. et informateurs locaux
Départements des Pyrénées-Orientales et Aude

 


Départements 64, 65, 31, 09
RAS
Météo-Montagne
Pyrénées-Atlantiques et les Hautes-Pyrénées (Source : Météo-France)
Haute-Garonne et l'Ariège (Source : Météo-France)
Pyrénées-Orientales (Source : Météo-France)
Andorre (Source : Météo-France)
Info trafic

• par tel : 08.92.70.77.66 (0.34 € /min)
• sur wap : wap.infotrafic.com
• minitel : 3617 infotrafic (0.84 € /min)

Accès routier aux stations d'Espagne / Espanya / Espana
Val d'Aran
Catalogne / Catalunya / Catalona
Aragon
Estación de Candanchu


FIN DE SEMANA

Autres informations
Infos générales

Dictons :
"Décembre aux pieds blancs s'en vient, an de neige est an de bien."
"Hiver rude et tardif Rend le pommier productif.

Les activités estivales des stations

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Les cols et routes fermés l'hiver dans les Pyrénées
Fermeture permanente tous l'hiver Fermeture occasionnelle en fonction des conditions
  • Col de l'Aubisque (Pyrénées-Atlantiques)
  • Col du Tourmalet (Hautes-Pyrénées) sur la D 918 entre La Mongie et Barèges - La route est utilisée comme piste de ski de la station du Tourmalet
  • Hourquette d'Ancizan (Hautes-Pyrénées)
  • Col de Palhères (Ariège) sur la D 25 entre Ax-les-Thermes et Axat (Aude)
  • Col de Balès versant Haute-Garonne (vallée d'Oueil) et versant Hautes-Pyrénées (Barousse)
  • Route d'Héas et Troumouse (Hautes-Pyrénées)
  • Route de la vallée d'Ossoue (Hautes-Pyrénées)
  • Route de l'Hospice de France (Hautes-Garonne)
Voir la circulation hivernale dans les Pyrénées
  • Col d'Aspin (Hautes-Pyrénées)
  • Col de la Core (Ariège) sur la D 17 entre Castillon-en-Couserans et Oust
  • Col de Marmare (Ariège) sur la D 613 entre Ax-les-Thermes et Quillan (Aude)
  • Col du Pradel (Ariège) sur la D 22 entre Ax-les-Thermes et Quillan (Aude)
  • Pas de La Case : accès à l'Andorre
  • Col du Puymorens sur la N320 entre la Catalogne (Pyrénées-Orientales) et l'Ariège
  • Col du Portillon (Haute-Garonne)
  • Col du Pourtalet (Pyrénées-Atlantiques) sur la D 934 entre Gabas et l'Espagne (Formigale)

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Le chalet qui ouvre les portes de l'Ariège

Cette initiative de l'hiver 2004-2005 sera-t-elle renouvelée pour la saison 2005-2006 ?

SKI. À LA SORTIE DE L'AUTOROUTE, AU PÉAGE DE PAMIERS, ON PEUT TOUT SAVOIR SUR LES PISTES.

Le chalet qui ouvre les portes de l'Ariège

On ne s'appelle pas sans raison Pays des portes d'Ariège-Pyrénées. Quelle meilleure illustration de ce nom de baptême pour Pamiers et son pays que l'entrée (ou plutôt la sortie de l'autoroute au niveau de sa gare de péage). En effet, c'est là qu'a ouvert depuis le 15 janvier et jusqu'au 28 mars le chalet, nom tout indiqué pour ouvrir les vacances sur le balcon pyrénéen. Et sur cette Ariège qui désormais a décidé d'adjoindre à son patronyme de naissance républicain le nom de Pyrénées.

C'est, en effet, dans ce chalet que le nez au vent, la tête enfoncée dans le col du manteau, Christine Castellano et Françoise Jaga, deux salariées d'ASF, tenaient face aux intempéries samedi, cette première vitrine de l'Ariège touristique. Elles se relaient en fait avec les salariés des stations pyrénéennes. Car c'est ici que les touristes peuvent acheter les forfaits ski de toutes les stations ariégeoises: Ax-3 Domaines, Ascou-Pailhères, Chioula, Goulier-Neige, Grand Valira (Andorre), Les Monts-d'Olmes, plateau de Beille et Porté-Puymorens.

UNE QUESTION EN ENTRAÎNE UNE AUTRE
Le système fonctionne bien. Mais tous les jours ne se ressemblent pas.

«La fréquentation pour l'achat des forfaits est assez différente d'une semaine à l'autre», explique Christine. Au-delà, les vacanciers qui déboulent sur l'Ariège posent mille questions très pratiques: demandes d'informations purement touristiques, les conditions de circulation (en ce moment ce n'est pas un vain souci), le niveau d'enneigement dans les stations, les obligations en matière d'équipements. À première vue, ces derniers jours, on notait beaucoup de vacanciers venus du nord de la France, de Bretagne, de Vendée, des Parisiens aussi qui ont réussi à s'extraire de l'attraction alpine. Et tous ceux qui participent au jeu de notre confrère «Radio-Trafic» et Ediser sur la sécurité routière. Normal, le cadeau est au bout. Mais d'un cadeau à la manifestation de plus de curiosité pour l'Ariège il n'y a qu'un pas. Tout se tient.

J.-Ph.C.
Article paru le 21/02/2005

Source : La Dépêche du Midi

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Les pièges de la neige sur autoroute

Pour venir dans les Pyrénées, beaucoup de personnes utilisent l'autoroute.
La Dépêche du Midi du 30 novembre 2004 donne quelques indications pour éviter le piège.

Sachez également qu'il peut neiger en plaine mais pas en montagne et inversement. N'hésitez pas à téléphonner pour vous renseigner sur votre itinéraire.

Autoroutes : comment éviter le piège de la neige


L'hiver ? Pas toujours facile de se déplacer lorsque la neige déboule sous nos pneus ! D'autant moins facile que nous ne sommes guère habitués, dans nos plaines gasconnes, à affronter les congères ou à braver les tempêtes de neige...
Par ici, c'est plutôt rare... Mais parfois, la météo se fait capricieuse, et voilà camions et voitures bloqués dans un grand désert glacé : ce qui était quelques heures auparavant une autoroute se transforme en banquise, et les automobilistes deviennent des naufragés.
Pour éviter cela, ASF met en place, comme chaque année, son dispositif contre les intempéries hivernales. Pour ASF, l'occasion aussi d'expliquer aux usagers de l'autoroute les difficultés que l'exploitant rencontre. Car avec un peu d'information, on éviterait de grosses pagailles.
1. COMMENT PEUT-ON SE RETROUVER BLOQUÉ SUR L'AUTOROUTE ?
" C'est vrai que l'on peut se retrouver bloqué sur l'autoroute, explique Olivier Desachy directeur régional des ASF à Narbonne. Dans la région, nous avons par exemple les phénomènes cévenols, qui peuvent provoquer des brutales chutes de neige sur l'A 9, ou l'A 61. Une neige très lourde qui peut tomber jusqu'à 15 centimètres par heure. Or, un poids lourd, dès qu'il y a 2 ou 3 centimètres d'épaisseur et une pente de 2 ou 3%, peut patiner, se mettre en travers et provoquer un bouchon."
Une fois qu'un poids lourd est coincé, comment faire pour faire passer les engins de dégagement?
Conclusion ?
Laisser faire les chasse-neige. En principe, ils tournent toutes les 45 minutes. Il ne faut surtout pas les dépasser, même s'ils ne roulent qu'à 50 à l'heure. Il faut impérativement patienter derrière.
Enfin, il faut absolument réduire sa vitesse, qui est à l'origine de la majorité des accidents. Les petits chocs font les gros bouchons.
2.POURQUOI LES AUTOROUTES NE FERMENT-ELLES PAS PLUS VITE ?
Autre question que se posent souvent les usagers : pourquoi laisser entrer sur l'autoroute des voitures qui se retrouveront dans la nasse ?
" Ce sont les préfets qui décident de fermer ou ouvrir une voie, pas les exploitants, plaide Olivier Desachy. Nous ne pouvons rien faire sans leurs ordres. En fait, l'ouverture et la fermeture d'axes dépend d'un plan d'ensemble qui appartient à l'État." Si l'autoroute est sous la neige, il y a aussi de grandes chances pour que les autres routes le soient aussi. ASF avertit les usagers avec des panneaux lumineux dissuasifs, et avec Radio Trafic FM sur 107.7.
3. POURQUOI NE PAS UTILISER DAVANTAGE DE SEL ?
Pour faire fondre 1 mètre carré de neige d'une épaisseur de 3 cm, il faut 500 grammes de sel... On le voit : le chlorure de sodium n'est pas la panacée. Pire ! Il peut dans certains cas se révéler plus dangereux que la neige. " Le sel, en fondant, fait chuter la température, explique Olivier Desachy. C'est ce que l'on appelle son pouvoir endothermique. C'est très pratique pour refroidir une bouteille de champagne, dans un seau où la glace a fondu..." mais sur la route, cela peut provoquer une vraie panique, avec un verglas généralisé.
La seule technique efficace pour la neige, c'est donc bien le chasse-neige. Qui peut lui tourner à plein régime sans sel.

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Météo, radio et GPS


Pour éviter les mauvaises surprises du climat, ASF s'est doté, fin 2003, d'un nouveau système d'information météo qui permet d'anticiper les phénomènes. L'anticipation est cruciale et permet de positionner les chasse-neige, voire d'effectuer un salage préventif. Par ailleurs, le meilleur moyen pour les usagers de se tenir au courant en temps réel c'est de se brancher sur les 107.7 de Radio trafic. A noter qu'ASF utilise de plus en plus le GPS sur ses axes.

Camions : " D'abord un souci de sécurité "


En hiver, ils sont en première ligne. Les camions, qui sont de plus en plus nombreux à sillonner l'Europe, et donc nos régions, sont ceux aussi victimes des intempéries. On se souvient, l'an dernier, de ces centaines de poids lourds qui étaient restés bloqués sur des aires d'autoroutes de l'ouest de la France, alors que l'Espagne était sous la neige.
Pour cette saison, ASF a déjà prévu des "aires de stockage" de poids lourds sur les axes A 10, A 20 et sur l'agglomération toulousaine. Une convention a par ailleurs été signée, pour une coordination de ces actions avec les sociétés d'autoroutes espagnoles.
"Il faudrait tout de même éviter que le nouveau plan neige, adopté par l'État et les sociétés d'autoroutes, ne soit trop contraignant, avertit Jean-Claude Barcos, président régional de la Fédération nationale des Transporteurs routiers. Il ne faut pas qu'au moindre flocon, on bloque tous les véhicules. "
Les transporteurs ne veulent pas faire les frais d'un principe de précaution trop tatillon.
Mais ne risquent-ils pas alors de subir la loi des clients, qui sont de plus en plus exigeants ? Les routiers ne vont-ils pas à certains moments subir certaines pressions, et vouloir passer coûte que coûte, malgré les intempéries?
Jean-Claude Barcos s'insurge :
"Non, certainement pas : nous pensons avant tout à la sécurité. Ce qui nous importe, ce sont nos salariés et nos camions. Nous n'avons pas à ce point le couteau sous la gorge de la part de nos clients ! "
Selon le responsable régional de la FNTR, il ne vient à l'idée d'aucun client de faire des reproches à des routiers lorsqu'ils savent que telle ou telle région a été bloquée.
" S'il y a des points dangereux, on ne s'engage pas. On s'arrête et on attend, affirme Jean-Claude Barcos. Avancer coûte que coûte ? Nos chauffeurs passent avant. Et on sait très bien en revanche ce que coûte un camion dans le fossé ! "

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Français et Andorrans unis contre l'hiver


L'hiver 2005 laissera une trace dans les annales.
On se souvient d'une neige qui a tenu bon jusqu'au mois de mars et des avalanches printanières. Les accès à l'Andorre furent fermés pendant 23 jours et l'on se rappelle des engins mécaniques andorrans travaillant au côté des français pour déblayer la neige d'avalanche sur la RN 20 près du tunnel du Puymorens ; il y avait des murs de neige de plus de six mètres de haut. Cette collaboration fructueuse engagée dans la cadre d'un arrangement en date du 30 avril 2004 a été confortée hier matin à la préfecture de Foix par la signature tripartite d'un plan de coordination hivernale entre la principauté d'Andorre, l'Ariège et les Pyrénées Orientales pour les RN20, RN 22, RN 320 et RN 116. Ce plan fixe les principes de gestion de la viabilité de ces routes et aussi l'intervention des secours. Autrement dit les trois signataires se promettent une assistance réciproques pour que les routes des uns et des autres soient dégagées. Mais aussi pour organiser des actions communes afin d'aider, voire même d'héberger des personnes se trouvant prises dans la tourmente. N'oublions pas que la RN 22 est la liaison internationale la plus haute d'Europe. Et pour agir efficacement il faut que chacun connaisse par cœur sa partition, son rôle dans tel ou tel cas, afin de ne pas gêner les autres au lieu de les aider . Le plan prévoit une coordination entre les postes de commandements ; des mesures harmonisent la participation de tous. La vigilance, l'alerte, les fermetures et ouvertures d'axes routiers, les contrôles,etc. Tout cela est contenu dans le plan qui est complété par un bulletin météo adapté. Météo France joue le jeu en proposant une météo spécifique, plus précise, car on s'est aperçu de carences dans cette zone qui reçoit diverses influences ( notamment méditerranéenne) et cela a causé bien des surprises désagréables l'hiver dernier. Par ailleurs les hauteurs proches du Puymorens ont été dotées de nouveaux dispositifs Catex (câbles qui acheminent des charges explosives) pour déclencher des avalanches. Un projet de galerie couverte sur la RN20 est prévu pour le secteur du couloir N°2 où les avalanches ont particulièrement sévi cet hiver. Après cela on pourra peut-être voir venir.

Auteur : J.M.
Source : Dépêche du Midi du 4 novembre 2005

Un accord tripartite est signé : Andorre - Pyrénées-Orientales - Ariège


Pour la signature de l'accord tripartite, le préfet Yves Guillot accueillait hier matin Manuel Pons Pifarre,ministre de l'urbanisme et de l'aménagement du territoire d'Andorre,Imma Tor, ambassadrice de la principauté en France, David Palmit Javila, directeur de l'agence de mobilité et d'exploitation des routes du ministère de l'urbanisme et de l'aménagement du territoire, Estève Comes, sous-directeur de l'urbanisme du ministère de l'urbanisme et l'aménagement du territoire andorran, Jordi Lluis, directeur-adjoint de la police andorrane. Coté français il y avait l'ambassadeur de France en Andorre, Jean-Jacques Gaillarde,Bernard Mathieu, conseiller de l'ambassade,Thierry Lataste, préfet des Pyrénées-Orientales, Michel Possy Berry Quenum, sous-préfet de Prades.

Après la signature de l'accord et une conférence de presse, Français et Andorrans ont vu une modélisation préparée par Météo France qui montre le système de prévisions qui sera apppliqué pendant l'hiver dans la zone montagneuse d'accès à l'Andorre. Les prévisions devraient être plus précises (lire plus haut) et adaptées à une altitude montagnarde et ses diverses influences.

Auteur : J.M.
Source : Dépêche du Midi du 4 novembre 2005


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Une mini station météo au Somport pour évaluer les risques d'avalanche


SOMPORT. -- En fonction depuis le mois de février, la station automatique des forges d'Abel fournit des données très précieuses

« Il fait 4ø7, nous avons 87% d'humidité et le point de rosée (1) est de 2ø7 ! » Déléguée départementale de Météo France, Eliane Ducasse ne cherche pas à épater son auditoire, sur les bords de la RN 134, aux forges d'Abel, tout près de l'entrée du tunnel du Somport. Elle tire simplement ces informations de la mini station météo qui a été installée en ces lieux, et qui fonctionne depuis le mois de février. L'inauguration a eu lieu vendredi 18 novembre, en présence du sous-préfet d'Oloron Claude Gobin, du président de la Communauté de communes de la vallée d'Aspe René Rose, de sa filleule Lucie Rose, technicienne en météorologie et de plusieurs élus et techniciens de la vallée. « C'est un point de mesure automatisé. Nous mesurons la température, l'humidité, les pluies et toutes ces données sont envoyées automatiquement, par liaison téléphonique et toutes les heures, à Météo France qui peut aussi déclencher l'automate toutes les six minutes », explique Eliane Ducasse. Autant de données et d'indications qui sont ainsi fournies à la chaîne d'analyses de Météo France et qui vont permettre entre autres d'évaluer le risque d'avalanche.

Important pour la vallée.
« C'est très important pour nous, souligne René Rose, car jusqu'à maintenant, nous prenions nos décisions à partir de prévisions faites à Cauterets. Avec cette station et avec les huit perches à neige (2) qui informent sur les hauteurs de neige sur les points stratégiques situés entre le pont d'Esquit et les forges d'Abel, nous avons enfin des précisions plus locales. »
Etabli par Météo France, le bulletin de risques d'avalanche permet au sous-préfet, s'il y a lieu, de réunir la commission locale de sécurité et de prendre les mesures nécessaires. D'un coût global de 28 000 euros, financée par l'Etat à 80% et à 20% par la Communauté de communes de la vallée d'Aspe, la mini station des forges d'Abel a donc une importance capitale. « Elle nous permet de faire en sorte que l'on ne ferme cette route qu'au dernier moment » insiste René Rose, qui précise aussi que la Communauté de communes paie un agent de l'ONF pour effectuer les relevés des perches à neige. « Pour l'hiver prochain, ça nous coûtera 3 000 euros. »

L'équivalent en eau.
Capitales pour la vallée d'Aspe, les données enregistrées aux Forges d'Abel sont également utiles pour toutes les Pyrénées Occidentales. « Nous avions peu de stations en altitude. Nous en avons une à Iraty, une autre au Soum Couy à La Pierre Saint-Martin et enfin une autre au lac d'Ardiden dans les Hautes-Pyrénées », confirme la déléguée départementale de Météo France. Très pédagogue, Eliane Ducasse explique en même temps le fonctionnement de la station, avec son pluviomètre « à pile d'assiettes ». « Il est réchauffé. La quantité de neige qui va tomber à l'intérieur du cône de réception se transformera en eau et c'est cet équivalent en eau de la chute de neige qui va nous permettre de déterminer les risques », explique la météorologiste.

(1) Si l'air se refroidissait jusqu'à 2ø7, il y aurait saturation et condensation, donc pluie ou brouillard.
(2) Des sondages réalisés à la station du Somport complètent ce dispositif.

Auteur : Marcel Bedaxagar
Source : Sud-Ouest du 28-11-2005

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Aragnouet-Bielsa: le tunnel en danger - Hiver 2005 - 2006


HAUTES-PYRÉNÉES. IL A DÛ ÊTRE FERMÉ PROVISOIREMENT POUR ÉVITER SA DESTRUCTION.

Le tunnel Aragnouet-Bielsa reliant les Hautes-Pyrénées à l'Espagne est fermé depuis mardi. Cette décision a été prise par le conseil général à la suite d'un problème grave de sécurité. En effet, comme l'explique Alain Tastet, directeur à l'éducation, aux infrastructures et aux transports, « à cause du grand froid récent, les drains subhorizontaux, qui captent les eaux superficielles du massif à l'arrière de la voûte, gèlent en profondeur et menacent de casser. Si on laisse faire, l'eau va s'agglutiner derrière la voûte. Il y aura donc une poussée qui peut menacer et détruire la structure de l'ouvrage. »

Ainsi, pour ménager le tunnel vieux de 30 ans, assurer sa pérennité et la sécurité des usagers, le conseil général a pris la décision de le fermer depuis mardi et jusqu'à aujourd'hui en attendant que les drains gagnent en température.

COLÈRE
Dans les localités avoisinantes et les stations de ski, la nouvelle a été accueillie avec colère en cette période de fête. « On nous ferme le tunnel du jour au lendemain », s'emporte Jean Mouniq, maire d'Aragnouet. « Nous sommes extrêmement gênés car nous allons perdre notre clientèle espagnole. » Et de rappeler : « On avait averti les services techniques. Cela fait des années que ce problème existe. Il y a des portes. Pourquoi des employés ne les ouvrent et ne les ferment pas pour faire passer les usagers. Le froid s'engouffrerait moins et on n'arriverait pas à de telles solutions. »Du côté espagnol, l'indignation est totale : « C'est une mauvaise publicité pour nous », estime Miguel Nojuero, adjoint au maire de Bielsa et responsable de l'hôtel Matazueras. « On est suspendu à la réouverture. En attendant, nous allons manifester pour que ça change. » Dans la station de Piau-Engaly, Nicolas Martin, directeur de l'office du tourisme, constate : « Cela nous pénalise beaucoup. On a déjà été obligé de rembourser une trentaine de forfaits, sans compter le préjudice d'image. »

Le conseil général est conscient des difficultés, « mais il y va de la pérennité du tunnel », répète Alain Tastet. « Des solutions seront trouvées à l'avenir, mais elles ont un coût. »

Auteur : Claire Lagadic
Source : La Dépêche du Midi du 23 décembre 2005

Tunnel d'Aragnouet-Bielsa - En raison de la formation de glace à l'intérieur des drains pouvant mettre en péril la stabilité de la voûte du tunnel d'Aragnouet-Bielsa, la circulation sur la route départementale n°173, autre que celle des véhicules nécessaires aux besoins de viabilité hivernale, est uniquement autorisée à partir du lundi 26 décembre 2005, dans les périodes comprises entre 8h et 20h. Elles resteront en vigueur jusqu'à la vérification d'un complet rétablissement des conditions normales de sécurité de la circulation.
Source : Lourdes-infos

Des travaux sont prévus au printemps 2007 pouvant entrainer la fermeture totale du tunnel de fin avril à début juin 2007

Fermeture la nuit tout l'hiver de 20h à 8h

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Prévoir et provoquer les avalanches pour accéder à l'Andorre


L'Hospitalet. Les problèmes de circulation en haute Ariège de l'hiver dernier ont laissé des traces. Pour éviter de subir les mêmes tracas et notamment la fermeture prolongée de l'axe Toulouse-Andorre par la RN 20 suite aux avalanches du côté de l'Hospitalet, les services de l'État ont décidé d'agir efficacement, d'abord en mettant en place un plan de coordination hivernale entre Andorre, Ariège et Pyrénées-Orientales, en renforçant ensuite le système de prévention des avalanches. Et pour bien montrer à nos voisins l'importance des actions engagées pour la sécurité et le maintien d' un accès constant avec le Pas-de-la-Case (actions au demeurant financées par le seul État français), c'est une inauguration très officielle qui a marqué dernièrement à l'Hospitalet, la mise en place d'un nouveau Catex, système préventif de déclenchement des avalanches.

En compagnie du préfet Yves Guillot se trouvaient réunis son Excellence l'ambassadeur de France en Andorre, M.Jean-Jacques Gaillarde, M. Pons, ministre andorran des Transports et de l'Aménagement du territoire ainsi que M.Barthez, maire de l'Hospitalet et de nombreux élus et représentants des administrations.

L'occasion pour la société Montaz de présenter la nouvelle réalisation (la première du genre dans les Pyrénées) installée aux portes du village. Le nouveau câble transporteur d'explosif (Catex) vient allonger les installations déjà existantes et va permettre de déclencher des avalanches même dans les parties supérieures des couloirs neigeux. L'ensemble situé entre les altitudes de 1400 et 2100 mètres, est long de 4 km et soutenu par 20 pylônes.

Le principe est simple : le câble mis en route par un système de pilotage automatisé permet de disposer les modules au-dessus des points de tir prévus de jour comme de nuit. Les artificiers procèdent alors aux tirs, l'explosif étant descendu près de la neige par un mini-treuil qui se situe à l'intérieur des modules. La puissance de l'explosion provoque une onde de choc qui déstructure la surface et les ancrages de la neige, provoquant ainsi une avalanche artificielle. Ces purges régulières des pentes surchargées permettent de limiter les risques de coulées imprévues et toujours impressionnantes et dangereuses comme ce fut le cas, l'hiver dernier, à l'Hospitalet. Il ne restera alors plus aux services de l'Équipement qu'à dégager au plus vite la chaussée encombrée pour rétablir la circulation, car l'objectif de la manœuvre, a-t-on bien précisé, est avant tout de sécuriser la circulation mais également de raccourcir au maximum le temps de fermeture de la route.

Pour la plus grande satisfaction de nos amis andorrans.

Auteur :R.C.
Source : La Dépêche du Midi du 16 janvier 2006

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Accès au tunnel d'Aragnouet-Bielsa de nuit


Pour répondre à des impératifs de sécurité, la circulation sur la route départementale 173, autre que celle des véhicules nécessaires aux besoins de viabilité hivernale, est interdite de nuit : du vendredi 24 novembre au lundi 12 mars 2007. Les fermetures de route s'opèreront entre 20h et 8h.

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Ariège - Pyrénées : les opérations de viabilité hivernale passent de la DDE au département en avril 2007

Routes.
Conséquence de la loi sur la décentralisation, la prise en charge de la viabilité hivernale, plan de lutte mis en place chaque année à l'approche des premiers frimas pour atténuer les perturbations de circulation, va passer sous la coupe du conseil général… à partir du 2 avril. « Un transfert que l'on a subi… », rappelle le vice-président du conseil général René Massat, chargé des réseaux et travaux publics. Pour cet hiver, c'est donc encore la DDE qui sera le maître d'œuvre des missions confiées au dossier d'organisation de la viabilité hivernale (DOVH), missions financées par l'État et le département pour leur propre réseau (90 km de RN et 2 620 de voirie départementale).

Les priorités d'action concernent, dans l'ordre, le réseau structurant de 300 km constitué par les plus importantes liaisons ariégeoises (RN 20, RD 117 et 619), le réseau de base des 350 km de routes départementales, principales liaisons intercantonales, les accès aux stations de sport d'hiver (90 km) et enfin le réseau local de 1 830 km. Restent 140 km de routes fermées en hiver (notamment certains cols) suite aux difficultés pour maintenir ce réseau praticable.

Les opérations de viabilité vont mobiliser jusqu'à fin mars 250 agents et un important matériel (65 engins pousseurs, 4 fraises, 37 saleuses etc.). Cette année, les missions intégreront en plus l'ex RD 820 et l'ex RN 20.20 (traversée de Foix). À noter également la mise en place de protection des couloirs d'avalanches sur la route d'accès à Guzet, la mise en place, à partir de Noël, d'une organisation destinée à accompagner en cas de besoin, les véhicules venant ou se rendant en Andorre par la RN 20 durant les nuits des samedi à dimanche et de dimanche à lundi.

Autre nouveauté, un dispositif innovant de détection d'avalanches qui sera testé sur un couloir d'avalanche de l'Hospitalet (des capteurs ont été implantés et l'activité du manteau neigeux sera retransmis au centre de Saint-Paul-de-Jarrat et aux spécialistes du laboratoire de l'université Paul-Sabathier). Enfin, un plan de coordination hivernal entre l'Andorre, l'Ariège et les P.-O. pour la gestion des RN 20, 22, 320 et 116 a été signé pour une meilleure coordination des interventions en cas de grandes difficultés sur la haute Ariège.

Reste que l'hiver menace toujours d'être plus fort que les hommes. D'où l'importance de la responsabilisation des usagers. C'est à eux de s'informer avant de prendre le volant (1), de ne pas bloquer la circulation sur les routes enneigées par des stationnements incohérents, de bien connaître leur aptitude à faire face aux difficultés prévisibles.

Auteur : R.C.
Source : La Dépêche du Midi du 30 novembre 2006

(1) Inforoute, tél. 05 61 02 75 75 ; des panneaux à messages variables sur la RN 20 à Pinsaguel, Foix, Tarascon, Ax et l'Hospitalet ; messages au CRIR etc.

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Le Rendez-vous des Etoiles 06


Du 16 au 22 décembre 2006, se tiendra la 5ème édition du Rendez-vous des Etoiles au Pic du Midi, dans les Pyrénées. Au programme de cet événement, fidèle à l’esprit et aux valeurs du snowboard. L’initiateur de cette grande fête du snowboard est Mathieu Crépel, vainqueur de la Coupe du Monde FIS de Half Pipe 2005 et premier vainqueur du Mondial du snowboard.

Le Rendez-Vous des Etoiles coïncide avec la première édition du Snowboard D-Day, organisé à l’initiative d’Eurosima, l’association européenne des industriels de la glisse. Ainsi, le dimanche 17 décembre, se tiendra dans toutes les stations des massifs européens et à la Mongie, la première édition de la fête européenne du snowboard dont le parrain est Mathieu Crépel. Cette journée “portes ouvertes” permettra à tous, petits et grands, débutants et confirmés, de découvrir gratuitement la culture du snowboard et de s’initier aux joies de la glisse.

Mathieu Crépel a invité cette année : Doriane Vidal, Xavier De Le Rue, Paul-Henri De Le Rue, Vincent et Romain Valéry, Solène Jambaqué, Iker Fernandez, Martin Cernik.

Plus d'infos ici

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Conseils pour les chaînes


Achetez les chaînes avant votre départ en station de sport d’hiver. Elles seront certainement moins chères prés de chez vous que sur la route.
Choisissez de préférence un modèle à arceaux permettant un montage rapide sans déplacement du véhicule.
Veillez à la taille par rapport à la dimension de vos pneumatiques.
Essayez-les au sec au lieu d’en découvrir le mode d’emploi les mains dans la neige.
Si le montage des chaînes s’avère nécessaire, voire obligatoire, il faut se garer à l’écart de la chaussée pour les poser, en particulier sur les aires de chaînage lorsqu’elles existent.
Les chaînes se fixent sur les routes motrices et doivent être retendues après quelques centaines de mètres en cas de léger “ battements ”. Vêtements chauds, gants, chiffons (et lampe de poche) sont recommandés à roues avant motrices) vont chasser facilement sur chaussée glissante. Il convient de limiter sa vitesse à 50 km/h maximum et de surveiller les réactions du véhicule.

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La neige arrive à coups de canons


Si l'on en croit la météo, les flocons risquent de se faire encore longtemps attendre. Qu'à cela ne tienne, l'armada des canons à neige est entrée en action dans la majorité des stations pyrénéennes. Une solution pourtant gourmande en eau et en électricité. Qui n'est pas envisageable partout, notamment sur le versant espagnol, car la sécheresse est chronique dans le delta de l'Ebre.

Mais ici, « elle a un impact négligeable sur l'environnement et les réserves en eau », estime Vincent Plancke, responsable du service de l'eau à la Direction départementale de l'agriculture et de la forêt. « Il y a souvent des petits réservoirs qui interceptent les eaux de ruissellement, c'est cette eau qui est utilisée. Au printemps, elle est remise dans le bassin ». Quant à la pollution, «elle se résume à celle générée par une station de ski, que ce soit artificiel ou pas », ajoute ce spécialiste.

UN PALLIATIF

Souvent décriée, cette neige, pour laquelle aucun additif n'est utilisé, serait donc presque écologique. C'est en tout cas une manne salvatrice et une réponse technique à un problème économique. Maire de Loudenvielle, conseiller général du canton de Bordères-Louron, Michel Pélieu considère : . Certes, il y a le coût énergétique (15« La neige artificielle reste un palliatif qui permet de sauver la saison de ski »0.000€). « Mais on fait de la neige fabriquée avec de l'hydroélectricité. Il faut savoir ce que l'on veut », souligne-t-il. Sans compter que les performances technologiques évoluent à grande vitesse et qu'on peut produire des flocons artificiels à 0°. « Sans neige, la perte serait énorme. Pour la station d'abord [commerces, hébergement] , mais elle irait bien au-delà: le secteur de Luchon et la vallée du Louron... » La seule société des remontées mécaniques fait travailler 180 personnes. Sans parler des moniteurs de ski, au nombre de 100. Il n'est donc pas difficile de faire la démonstration des bienfaits de l'or blanc. Certaines stations ne sont pas encore équipées de canons. C'est le cas du Hautacam qui envisage, prochainement, de se doter de cette indispensable artillerie. « Il faut qu'on fasse une étude au niveau de l'eau et de la consommation d'énergie », explique Thierry Brissot, le directeur technique. Qui déplore : « Je n'ai que l'espace ludique ouvert ». Ce qui n'empêche pas les vacanciers de venir en nombre et de faire de la luge. Se préparer à des saisons moins généreuses en termes de précipitations est aussi une solution. « On va créer un bob luge qui va fonctionner été comme hiver », anticipe déjà ce directeur, bien obligé de constater que la station tourne avec 4 permanents au lieu de 40 personnes. « On se retrouve le bec dans l'eau », termine-t-il. Mais il n'est pas le seul à scruter désespérément le ciel.

Auteur : Josiane Battoue
Source : La Dépêche du Midi du 29 décembre 2006

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La fausse rumeur glisse à fond sur les pistes


LA PIERRE-SAINT-MARTIN. --La station de ski n'est pas sur le point de fermer comme le laisse entendre une rumeur dans le Piémont

Depuis plusieurs jours, la rumeur prédit des jours sombres à la station de ski de La Pierre-Saint-Martin. Le site serait sur le point de fermer.

En cause : l'arrêt des canons à neige consécutif à l'épuisement des réserves en eau. Tout est faux en vérité.
« C'est incroyable d'entendre cela, s'exclame le directeur Franck Lucchese. Cette rumeur court depuis plusieurs jours. Elle nous fait énormément de tort. On ne peut rien faire contre le phénomène. »
La station avait donné le coup d'envoi de la saison béarnaise le 16 décembre avec 20 % de son domaine skiable. Aujourd'hui, 30 % des pistes sont ouvertes.
Les canons à neiges ont un peu fonctionné dans la nuit de lundi à mardi. Mais comme ailleurs dans les Pyrénées, la fréquentation est en baisse à cause des caprices du ciel et d'un manque cruel de poudreuse.
« Nous tournons avec la neige de culture qui a été produite juste avant les vacances. Nous avons bien entamé nos réserves en eau. Mais nous en disposons largement pour à la fois assurer la production et l'entretien », observe Franck Lucchese.

Bleues et vertes.
« Le problème ne porte pas sur le manque d'eau. Mais sur la météo. Voilà dix jours qu'il ne fait pas froid. Les canons à neige fonctionnent avec une température de l'ordre de - 4 degrés. Il faut attendre». En conséquence, les pistes les plus techniques sont fermées. Les skieurs doivent se contenter des bleues et des vertes. Seul un bout de rouge est disponible.

« Les gens sont contents ».
« Du coup, la clientèle de proximité ne monte pas. Mais les séjours réservés ont été honorés. Et les gens sont contents. Ils viennent pour s'amuser. La baisse de la fréquentation n'est pas une catastrophe. Il faudra attendre la fin des vacances pour dresser un premier bilan », estime le directeur.
Sur le terrain, quoi qu'il en soit, les équipes de l'EPSA, l'établissement gestionnaire, font de leur mieux pour assurer un service de qualité. Autour de 80 % de l'effectif prévu est au travail. Soit une cinquantaine de personnes.

Auteur : Patrice Sanchez
Source : Sud-Ouest du 4 janvier 2007

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Et dans les Hautes Pyrénées..... en collaboration avec Lourdes-Infos


Val d'Azun : les Festi'nordiques reportées - En raison du manque de neige sur l'espace nordique du val d'Azun, les Festi'Nordiques - elles devaient se dérouler les 13 et 14 janvier au col de Couraduque- sont reportées au week-end des 10 et 11 février. Cependant, l'espace nordique du Val d'Azun reste, pour l'heure, ouvert. L’accès se fait par le col de Couraduque et le départ à partir du col de la Serre. Entrée gratuite au domaine. La skiabilité est faible avec 10 km de pistes praticables. Fermeture prochaine. Renseignements : 05 62 97 49 49

Environnement : 4 stations du réseau N'PY dans le guide vert des stations de montagne - Peyragudes, Le Tourmalet, Gourette et La Pierre-Saint-Martin, quatre des cinq stations N'Py figurent dans le premier Guide Vert des stations de montagne qui a été présenté lors de la Fête de la Glisse à Avoriaz (Haute-Savoie). Édité par l'association Mountain Riders, le guide fait le point sur le développement durable en station de montagne. «L'objectif de ce guide est d'encourager les professionnels les élus et d'informer le grand public, pour une pratique des loisirs plus en accord avec notre environnement» souligne Laurent Burget, du pôle environnement de l'association. - Mis en ligne jeudi 4 janvier 2007 - 8h00

Luz-Saint-Sauveur : des vacanciers satisfaits même sans neige - Les stations de ski ont connu une bonne fréquentation durant les vacances de Noël et du Jour de l'An et ce malgré un manque d'enneigement. Des animations ont permis d'intéresser les touristes. Le commentaire de Bernard Laporte, le directeur de l'office de tourisme de tourisme de Luz-Saint-Sauveur, : ...(.mp3, 462 ko) - Mis en ligne mercredi 3 janvier 2007 - 10h45

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Le thermoludisme affiche une fréquentation record


L'or blanc n'aura pas été au rendez-vous de ces vacances, mais les canons à neige ont permis malgré tout une ouverture partielle des stations de ski pyrénéennes. De fait, l'absence de neige a favorisé plus que jamais l'essor des centres de remise en forme qui ont ainsi enregistré une fréquence record. De nombreux touristes en ont profité pour buller dans les eaux thermales. Le thermoludisme a représenté cette année une activité à part entière à laquelle s'est adonnée une clientèle avant tout familiale. Près de neuf cents entrées par jour aux seuls thermes de Cauterets. Du jamais vu.

Satisfaction également au centre Aquensis de Bagnères : « La clientèle est venue en début d'après-midi. Nous avons affiché complet tous les jours ». Même son de cloche au complexe Balnéa de Loudenvielle.

Le succès des centres thermoludiques s'explique aussi par la vente de forfaits qui comprennent tout à la fois le ski et la remise en forme. Selon la directrice de Luzéa (à Luz), les prestations de balnéothérapie, soins du corps ou massages s'inscrivent plus que jamais dans le choix des cadeaux de Noël. Cette année, ça ne pouvait pas mieux tomber, Faute de flocons, des bulles !

Source : La Dépêche du Midi du 8 janvier 2007

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Moins de ski mais... des bulles de détente


Les vacances de Noël ne sont pas tombées à l'eau en raison du manque de neige. L'eau des canons a permis de produire de la neige pour une ouverture partielle des domaines, avec d'excellents résultats à Peyragudes et Cauterets notamment.

Surtout, la clientèle n'a pas boudé son plaisir de buller dans l'eau thermale. Les thermes et centres de remise en forme du département ont enregistré une fréquentation record à l'occasion de ces vacances de Noël. Le thermoludisme ou spa-thermal n'a pas été qu'une activité d'après-ski, mais une activité à part entière, principale, pour une clientèle familiale. « Nous avions déjà une population de non-skieurs. Cette année, se sont rajoutés les skieurs qui ne pouvaient pas skier toute la journée ».

DANS LE BAIN DÈS LE MATIN
Dominique Souberbielle, directeur des thermes de Barèges, explique que la fréquentation est équivalente à celle de l'année dernière qui était une bonne saison. Idem aux thermes de Cauterets. « C'est l'inverse des années précédentes. On a eu plus de monde la première semaine que la deuxième », explique Annick Dansaut, chargée de communication.

« Nous avons eu en moyenne 900 entrées par jour. C'est énorme. dès l'ouverture, à 10 h 30, nous avions du monde alors que les années précédentes, c'était plutôt à partir de 16 heures. La clientèle apprécie notre structure. Par ailleurs, la clientèle française s'est forgée une culture de l'eau », explique Chantal Piquemal, directrice d'Aquensis, à Bagnères.

« La clientèle est venue plus tôt, en début d'après-midi. Nous étions pleins tous les jours (1.000 entrées). La première semaine est équivalente à l'an dernier. En revanche, on enregistre une progression pour la deuxième semaine », explique Bruno Blucheau, directeur de Balnéa, à Loudenvielle.

Le succès des centres thermoludiques s'explique aussi par la mise en place de navette entre la station et la structure et la vente de forfait ski plus remise en forme et aussi de séjours remise en forme avec soins.

« De plus en plus de gens offrent en cadeau à Noël des prestations de balnéothérapies, des soins du corps, massages », explique Sylvie Hèches, directrice de Luzea, à Luz. Et d'ajouter : « Nous avons bien travaillé, dès le matin, avec des journées à 500 personnes, le maximum pour nous».

Auteur : Thierry Jouve.
Source : La Dépêche du Midi du 8 janvier 2007
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Après Noël, le désert ?

Avec le beau temps, les terrasses n'ont pas désempli et, globalement, les hôteliers-restaurateurs et cafetiers des stations ont plutôt bien travaillé pendant ces vacances. Les activités de pleine nature comme la randonnée, à pied, à raquettes ont aussi bien marché. Idem pour les patinoires. Les loueurs de skis ont eux, en revanche, moins bien travaillé et ont parfois récupéré du matériel un rien abîmé.

Du côté des écoles de ski, on a globalement pu travailler correctement. « Les gens qui apprennent à skier n'ont pas besoin d'une ouverture complète du domaine. La première semaine, on a fonctionné avec un effectif normal d'environ 60 moniteurs, un peu moins pour la deuxième semaine », explique Guy Dabat, directeur de l'ESF de La Mongie.

Si les vacances de Noël ont pu être en partie sauvées, la suite immédiate de la saison s'annonce compliquée.

Le redoux a déjà dégradé en partie les domaines. Pour cette semaine, la météo n'annonce pas de froid ni de précipitation. Là, tout le monde risque de trinquer. Les vacances sont finies et cela risque d'être le désert.

Le val d'Azun a déjà fermé son domaine ce dimanche. Payolle et le Hautacam n'ont toujours pas ouvert la moindre piste. Rappelons que sans les canons, aucune station n'aurait pu travailler à Noël. Si la situation météorologique perdure, il n'est pas impossible que des stations ferment, au moins la semaine, pour réserver leur domaine pour les week-ends de janvier.

Source : La Dépêche du Midi du 8 janvier 2007

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La neige en masse dans les Pyrénées-Atlantiques


STATIONS. --Une quarantaine de centimètres de neige sont tombés hier. L'ouverture devrait être totale ce week-end

Elle est enfin tombée, cette neige qu'on attendait désespérément dans les stations de ski. Et beaucoup plus en abondance que prévu, puisqu'entre la nuit de lundi à mardi et hier après-midi il s'est accumulé 45 bons centimètres à Gourette, autant à Artouste et à La Pierre.

Dans l'enthousiasme revenu, c'était le branle-bas de combat, pour les personnels de l'EPSA (Établissement public des stations d'altitude) et d'Altiservice (Artouste). A Gourette, on a tiré les premières charges anti-avalanches, et alors que les « canons » (enneigeurs) crachaient sur la Glacière dans leur chuintement caractéristique, l'on s'apprêtait hier soir à lancer la grande offensive des dameuses : quatre équipes de deux conducteurs d'engin devaient tourner toute la nuit.

Hors-piste délicat.
« La neige est un peu humide, mais ça va », considérait Alain Labarthe, responsable de l'accueil à l'EPSA. Qui soulignait cependant : « Le hors-piste reste très dangereux, parce que même si on a l'impression d'une uniformité blanche, on touche vite le caillou ».
L'intégralité du domaine de Gourette sera ouverte ce week-end. Y compris l'espace « nouvelles glisses », dont les surfeurs étrenneront enfin le fameux boarder cross d'un kilomètre.
A La Pierre, l'objectif de Franck Lucchese, dès au-jourd'hui, est la mise en service des télésièges du Mailhné et de l'Arlas soit 45 % du domaine.

Noria des chasse-neige.
Artouste s'annonce ouverte aujourd'hui à 80 %, avec 60 cm de poudreuse. Ouvert encore (à 70 %) dès à présent, l'espace nordique du Somport.

En attendant, l'accès aux sites était difficile, hier. On rencontrait la neige sur la route peu après la sortie de Laruns, hier, et l'ascension, difficile à partir des Eaux-Bonnes (équipements obligatoires), se corsait rudement après les paravalanches, malgré les allers et venues incessantes des quatre chasse-neige de l'Équipement.
Le salage du matin n'était plus qu'un souvenir, mais une lame est montée vers l' Aubisque, hier soir par crainte des congères. Le col a été très venté.

Auteur : Thomas Longué
Source : Sud-Ouest du 24 janvier 2007

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Pas tout à fait le grand blanc


La neige tant attendue est arrivée mardi et au cours de la nuit de mardi à mercredi, mais en moindre proportion que ce que l'on pouvait espérer. A titre d'exemple il est tombé seulement cinq centimètres de plus à Bonascre, aux Monts d'Olmes la couche neigeuse va de 10 à 15 cm. En haut de la vallée d'Ustou, près du cirque de Cagateille, il est tombé seulement 10 centimètres en deux jours. En somme pas grand-chose en plus. Il n'empêche que les équipements spéciaux étaient obligatoires hier, en milieu de journée pour avoir accès aux stations de ski (sauf pour les Monts d'Olmes et Mijanès où ils étaient seulement recommandés). Même chose pour aller de Tarascon à Auzat ou sur la route de l'Andorre. Et il valait mieux faire attention sur les routes du Querigut, de la forêt de Bélesta ou dans certains secteurs du Couserans comme Massat : les conditions de circulation étaient jugées « délicates » par la DDE, les équipements étaient recommandés. Le verglas était bien présent un peu partout dans le département, y compris en plaine hier matin. L'hiver est bien là quand même et l'on s'attend pour aujourd'hui à quelques faibles chutes de neige.

Auteur : J.M.
Source : La Dépêche du Midi du 25 janvier 2007

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Gourette : Station technique


Les canons à neige mais aussi la maîtrise parfaite du damage ont sauvé le début de saison

Les Palois sont de retour ! Vus du boulevard des Pyrénées, les tons ocre de la montagne n'incitaient personne à partir défier les pentes. Et pourtant, l'EPSA accomplit des prouesses avec ses installations d'enneigement artificiel.
Noël 2 006 ne sera pas à marquer d'une pierre blanche mais le noir ne lui sied pas non plus. Alain Caillau (Hôtel L'Amoulat) tient à le dire : « L'EPSA nous a sauvés Noël ! » Sans les Palois, restés dans la vallée. L'hôtelier regrette également les messages défaitistes diffusés sur les chaînes nationales. Les Alpes pelées, les Pyrénées écopent?
Alain Labarthe, responsable de l'accueil station connaît le phénomène mais il le relativise : « 6 000 remontées samedi. Autant pour ce dimanche. » Les Palois remontent et déjà vendredi (3 000 remontées) on sentait bien le flair des skieurs et surfeurs autochtones. La neige tombée dans la semaine a donc rendu à Gourette sa clientèle rapprochée. Elle manquait certes mais d'autres ont pris la place : les Britanniques très nombreux durant les dernières vacances et les Espagnols venus fêter « Los Reyes » sur les seules pistes fréquentables côté français durant la « canicule » de janvier.

« Un travail d'orfèvre ».
Skiable, le domaine le resta pratiquement en constance, grâce à l'équipement de canons mis en route sur les températures négatives, mais aussi grâce à la compétence des services de pistes. François Barats (ESF) n'a relevé qu'une baisse de 15 % du trafic. Le Chamoniard Thibaut Robin (Ecole Internationale) regarde aussi le résultat satisfaisant de ses cinq permanents ; pour la trop forte saisonnalité de ses stagiaires, il l'impute à la mesure ministérielle interdisant leur recrutement dans les écoles inférieures à dix moniteurs : « Ce n'est pas un problème d'enneigement ! » Et il rejoint son collègue de l'ESF : « Les gars du damage et leur patron Fred Faget ont été formidables. Un travail d'orfèvre ! » Unanimité?
Alors, les chutes de neige récentes (40 cm) sont tombées sur des itinéraires balisés dotés d'une sous-couche bien arrimée. Ce n'est d'ailleurs pas le cas du hors-piste, totalement pelé par les vents violents : « A ne surtout pas fréquenter ! » prévient François Barats.
Gourette qui avait perdu ses Béarnais et une bonne partie de ses Espagnols convaincus à tort de l'absence de neige, les a retrouvés ce week-end. « On a rarement fait un week-end comme celui-là, » clame-t-on au bar du restaurant de l'Etoile des Neiges. On y parle d'or et d'Oc mais aussi anglais.
Ce privilège a notamment tassé les effets du très mauvais mois de janvier (-30 %) et la comparaison avec des stations plus orientales rassure cependant les acteurs au pied du Pic de Ger : « A Guzet, il n'est tombé que 10 cm. On est un peu verni parce que la neige en plaine, ce n'est jamais bon signe en altitude. » Le patron de l'ESF voit donc se profiler une échéance vacancière autrement plus gratifiante, à partir du 10 février ; ils se compteront 90 moniteurs au lieu des 40 permanents.
Ce week-end de retrouvailles mémorables réamorce donc la pulsion des pratiquants valléens venant s'ajouter à tous les locataires ou adhérents de clubs qui n'ont jamais fait défaut.
La nouvelle télécabine du Bezou se sent un appétit d'ogre?

Source : Sud-Ouest du 29 janvier 2007

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Photos prises par Thietty dimanche 18 février à Mont-Louis (Pyrénées-Orientales)




Crédit photos : Thierry Paquereau - Egalement publiées sur le forum Alertes-Météo

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Mijanès rouvre ses pistes ensoleillées


Il n'en fallait pas beaucoup pour que la station de Mijanès-Donezan rouvre ses portes. Depuis hier, c'est fait !

Après quelques jours de fonctionnement en décembre, les remontées mécaniques avaient dû s'immobiliser faute de neige fraîche. Durant de longues semaines, ce fut ensuite l'attente. ce week-end, sœur Anne vit enfin venir les gros flocons et les 20 cm tombés ce dimanche ont permis le redémarrage de la station pour le plus grand bonheur des vacanciers.

En attendant mieux, six pistes alimentées par trois téléskis sont à la disposition des skieurs sur le bas du domaine et les enfants peuvent également s'adonner à la luge. « Une neige renforcée par celle produite par les canons et stockée en janvier que l'on a rapportée sur le baby et la piste verte », explique-t-on à la station.

Mais Mijanès, on le sait, c'est aussi le domaine du ski de fond et hier, sous le soleil, les 15 km damés et tracés en forêt, ont permis de belles balades dans un décor splendide et dans un paysage silencieux que d'aucun qualifie de Québec ariégeois. Quant aux randonneurs en raquettes, ils ont pu profiter de l'itinéraire (gratuit) de la cabane de l'orry pour enfin se dégourdir les jambes.

Comme par enchantement, tout est donc revenu blanc et la vie a repris dans ce petit coin blotti près des pentes du col de Pailhères. Cette première grande journée de glisse a également permis d'accueillir les jeunes enfants à l'école de ski mais aussi aux grands de profiter d'une bonne séance de bronzage.

Bref, de passer enfin de vraies vacances à la neige, de vraies vacances à Mijanès.

Reste maintenant à souhaiter une prochaine chute de neige pour que le bonheur soit complet et que la station tourne à plein régime jusqu'aux prochaines vacances de Pâques. Histoire de profiter le plus longtemps possible des plaisirs de toutes les glisses.

Hier à Mijanès, le moral était revenu. Comme le temps, il était au beau fixe. Pourvu que ça dure…

Source : La Dépêche du Midi du 19 février 2007

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La plupart des domaines à 50 %


Pour le Chioula et le plateau de Beille, ça baigne...ou plutôt ça ski et ça bronze. Le soleil et la neige tomb ée la veille ont enfin donné aux deux espaces nordiques des vallées d'Ax leur vrai visage d'hiver. Le plateau est désormais ouvert à 50% et tout fonctionne. L'accès se fait sans problème et les vacanciers ou habitués sont là. Le domaine du Chioula offre, pour sa part, 40% de pistes autant pour les fondeurs que pour les spécialistes de la raquette. Mijanès (lire ci-dessus) annonce 15 km damés.

Par contre l'Etang de Lers et Goulier-Neige sont toujours fermés, l'enneigement étant toujours insuffisant et l'on peut penser que les deux stations n'ouvriront pas leurs portes cette saison...sauf chutes très abondantes dans les prochaines semaines.

Dans les stations «alpines», les domaines se sont agrandis depuis hier. 50% des pistes sont ouvertes à Ax sur les 3 domaines (même les Campels) avec 30 à 50 cm de neige fraîche. Ascou-Pailhères en a fait de même avec 7 pistes sur 15 et 40 cm de neige en moyenne.

Du côté des Monts-d'Olmes, six pistes sont à la disposition des skieurs (ce soir, ski nocturne jusqu'à 22 heures à Pradeilles) et Guzet-Neige, où l'on a enregistré près de 20 cm de poudreuse propose 9 pistes damées, sans oublier son marché artisanal, aujourd'hui, place du Prat.

Source : La Dépêche du Midi du 19 février 2007

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Les pistes qui devraient ouvrir ce week-end des 10 et 11 mars 2007


La neige est là, Bruno et sa femme Brigitte, venus cette semaine de Poitiers, exultent. En ouvrant les volets de leur appartement ce matin, ils ont poussé un cri de victoire. « Enfin de la bonne neige, bien fraîche ! »

Le jeune couple a foncé, dès l'ouverture, pour profiter de l'aubaine, comme beaucoup de vacanciers, même si la station s'est un brin vidée depuis la semaine dernière.

Chanceux donc, les « zones B », qui vont pouvoir profiter à fond de conditions exceptionnelles, avec en prime une ouverture du domaine jamais vue cette année.

Ce n'est qu'un prévisionnel, susceptible d'être modifié, mais voici les pistes qui ouvriront progressivement d'ici ce week-end, les 10 et 11 mars.

52 pistes (20 vertes, 16 bleues, 16 rouges), soit 75 % du domaine, 30 remontées mécaniques, le Freestyle Park du Tourmalet (boardercross, 2 lignes de woops, 1 ligne de bosses, 1 wall et 5 rails).

Les secteurs ouverts sont, à La Mongie : le secteur débutant, le secteur Nord, avec le télésiège des Quatre Termes, le téléski du Pain de sucre, déjà ouvert hier, le télécabine du Pourteilh (pour la première fois cette saison), le secteur du Sud, et le secteur Tourmalet est avec le télésiège débrayable de l'Espade, le télésiège Béarnais, et le téléski Coume Lounque.

À Barèges, seront ouverts le secteur Tourmalet ouest avec les télésièges débrayables Caoubère et Tourmalet, et le téléski Toue, et les secteurs très appréciés de la Laquette et du Lienz.

Bon ski et prudence sur les pistes…

Auteur : Cyril Doumergue
Source : La Dépêche du Midi du 9 mars 2007.

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Histoire de la fermeture de la N 116 Perpignan - Cerdagne

 

11 juin 2007 : route fermée entre Fontpédrouse et Mont-Louis
La RN 116 reste fermée au moins jusqu'à mercred 20 juin


L'affaissement, situé peu avant l'arrivée à Mont-Louis, est dû principalement à des infiltrations d'eau venant d'un canal d'irrigation surplombant la route. Le versant, gorgé d'eau, se déplace tandis que l'eau se déverse par des drains à un rythme de 10 litres/seconde qui, pour le moment, ne faiblit pas encore, a-t-on précisé de même source. Le préfet Thierry Lataste a indiqué que la circulation ne pourrait être rétablie, "au mieux mercredi", que lorsque les mesures topographiques continues sur le site seraient stabilisées --le débit d'écoulement montrerait un assèchement du versan- - et tant que de fortes précipitations ne toucheraient pas la zone. Des contournements routiers sont prévus, par Axat pour les automobiles, par Ax-les-Thermes (Ariège) pour les poids lourds. La fréquence du train de montagne allant de Villefranche-de-Conflent à la Cerdagne, couplé à des autocars, permet également la circulation des personnes. La coupure de la RN 116, dont l'aménagement est prévue depuis de longues années, provoque une fin de campagne polémique dans la 3e circonscription des Pyrénées-Orientales. Le député sortant UMP François Calvet y a accueilli mercredi M. Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat aux Transports, venu constater l'étendue du problème. Son opposant Christian Bourquin, président socialiste du conseil général, lui a reproché cette visite "électoraliste" et une "inaction de cinq ans sur le dossier RN 116".

Source : France 3 du 15 juin 2007

[Ndr : Ce canal d'irrigation existe depuis des décennies et il existait une circulation alternée déjà depuis plusieurs semaiens. La situatyion n'est donc pas nouvelle et était connue depuis longtemps par les pouvoirs publics]

La RN 116, reliant Perpignan à l'Andorre, a été fermée au trafic lundi en début d'après-midi à la suite d'un affaissement de terrain entre les villes de Fontpédrouse et Mont-Louis, un peu en aval de Font-Romeu. Selon la préfecture des Pyrénées-Orientales, ce sont les fortes intempéries des derniers jours qui ont gorgé le terrain d'eau, provoquant un affaissement qui a fragilisé la route, la gondolant de manière importante. Les ingénieurs des services de l'équipement, laboratoire des ponts et chaussées et direction interdépartementale des routes du sud-ouest, basés à Toulouse, tentent de déterminer l'étendue des dégâts et les éventuels travaux nécessaires. Poids lourds et autocars à destination de Cerdagne ou de l'Andorre sont détournés vers Ax-les-Thermes (Ariège), pour effectuer la montée par le col de Puymorens, ou encore par l'Espagne. De fortes pluies étant attendues pour les deux prochaines nuits, aucune date n'a encore pu être définie pour le début d'éventuels travaux et une remise en service de la route, indiquait-on à la préfecture.

Autres solutions d'accès plus réalistes que les conseils de la Préfecture qui manifestement de connaît pas les routes pour rejoindre la Cerdagne par le col de la Quillane et le Capcir :

  • De Perpignan, prendre la direction Mosset, le col de Jau et rejoindre la haute vallée de l'Aude au sud d'Axat.
  • De Perpignan, prendre la direction Saint Paul de Fenouillet, Axat et la haute vallée de l'Aude
  • Depuis Carcassonne, prende la direction Quillan et la vallée de l'Aude pour rejoindre le capcir
  • Depuis Barcelone, passer par Ripoles et Puicerda et pour accéder à l'Andorre soit par la Seo d'Urgel et san Julia ou par le Puymorens et le Pas de la Case.

Information du CRIR du 12 juin 2007 à 9h :
Dans les Pyrénées-Orientales, un glissement de terrain s’est produit au lieu dit « le Pallat » entre Olette et Mont Louis sur la route nationale 116. La route est coupée à la circulation dans les deux sens.
Les automobilistes sont invités à prendre les routes départementales reliant Perpignan, Axat, Quillan, Lavelanet et Foix (RD 117).
Les poids lourds devront emprunter les autoroutes A9, A61, A66, et la RN 20.

Le 12 juin 2007

  • 19 juin 2007 : Réouverte partielle à la circulation de la RN 116 de 7H30 à 21H00 à compter de ce mercredi matin. Le terrain, gorgé d'eau, n'est pas encore totalement stabilisé, selon les spécialistes. Le préfet Thierry Lataste a indiqué que la circulation de tous les véhicules s'effectuera par alternance sur une voie. "Dans une dizaine de jours, si les mesures topographiques constantes le permettent, la circulation sera également autorisée la nuit. Enfin, si possible avant l'afflux touristique, la circulation pourra s'effectuer sur deux voies, qui seront protégées d'éventuels éboulements, ni plus ni moins probables qu'ailleurs, selon les spécialistes", a-t-il indiqué.
29 juin 2007 : Réouverture permanente de la RN 116 reliant le Roussillon et l'Andorre


La RN 116 qui relie le Roussillon à l'Andorre par la Cerdagne, fermée le 9 juin à la suite d'un affaissement de terrain, a été rouverte de façon permanente vendredi, a indiqué la préfecture des Pyrénées-Orientales. Les seules restrictions sont désormais une vitesse limitée à 30 km/h et une distance de 30 mètres obligatoire entre les véhicules. Les fortes intempéries début juin avaient gorgé le terrain d'eau, provoquant un important affaissement de terrain entre les villes de Fontpédrouse et Mont-Louis, un peu en aval de Font-Romeu. Après une première série de travaux, la circulation était autorisée pendant la journée depuis le 20 juin. La sécurisation du site a notamment consisté en un drainage de la chaussée, des terrassements et la réalisation d'un piège à cailloux et de banquettes de récupération des blocs, a précisé la préfecture dans un communiqué. La RN 116 est la voie d'accès la plus directe du Roussillon à la Cerdagne puis à l'Andorre. La Principauté n'a que deux autres accès routiers, l'un par l'Ariège et le col du Puymorens, l'autre par l'Espagne.

Source : France 3 Sud du 29 juin 2007

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